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出门在外，我们常常说的一句话是“安全第一”。作为重要交通工具的汽车，如何确保人们出行过程中的安全，让生活与工作更加的“行”之有效，显得格外的重要。

2006年2月2日，中汽中心在北京召开技术交流会，正式启动C-NCAP项目——成立于1985年的中汽中心，是隶属于国务院国资委的中央企业，是在国内外汽车行业具有广泛影响力的综合性技术服务机构——在那个人们对于汽车安全的认知还仅仅停留在ABS和安全气囊的年代，C-NCAP开启了中国汽车安全的新时代。此后17年间，历经6个版本，C-NCAP已建立起成熟的测评体系，推动安全意识深入汽车从设计、生产到使用的各个环节，体现在主动被动安全越来越好的新车，更体现在消费者在购买和使用汽车的行动中。

这些进步，只是中国汽车安全发展的冰山一角。汽车安全的脚步永不停歇，而中汽中心同样始终以引领汽车行业进步为使命——2017年，中国车身大会首次举行，以汽车车身为切入点，将汽车安全提升到新的高度；经过多年发展，中国车身大会如今已升级为中国汽车安全大会，其内涵持续丰富、由点及面，已经发展出多个细化项目：包括中国十佳车身评选、中国十佳底盘评选、中国汽车极致安全巅峰挑战（TOP Safety）和中国汽车极智安全巅峰挑战（TOP Intelligence）等，从不同领域、以不同形式充分验证了车辆的安全性。

如今，随着全球气候变化和极端天气的频发，碳中和、碳达峰目标业已成为摆在全行业，乃至全人类面前的现实问题，而汽车企业也将迎来颠覆性的变革。作为减碳任务的主要领域，加快推进全产业链低碳化和脱碳化进程，实现全生命周期碳减排，实现更好的可持续发展，对于汽车行业来说已势在必行——10月31日，2023中国汽车安全大会暨砥砺行者大会在苏州相城开幕，此次大会的最大亮点、首届中国汽车可持续发展大会也同期举行。

“减少产品全生命周期的碳足迹、调动产业链上下游参与者协同挖掘全产业链的降碳潜力，履行自身企业社会责任、提升品牌价值，用有效的工具和方法科学治理企业，是全球汽车行业的共同责任，也是汽车企业在全球范围内实现可持续发展的必要条件。”在中国汽车可持续发展大会上，中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理吴志新致辞，向与会的业内专家学者、车企高管以及媒体代表表达了举行此次大会的必要性，共同探讨汽车产业可持续发展之路。

在推动汽车产业可持续发展的具体建议上，吴志新作出三项建议：大力推动汽车产业绿色化融合发展，实现可持续发展；建立和完善适合汽车产业可持续发展的评价体系；加强车企社会口碑建设，成为“公众眼中的良心企业”，即“品牌向上，公众可感，责任可见”。

吴志新介绍，ESG作为一种衡量和评估企业可持续发展的方式，与企业的社会责任和风险管理密切相关，是推动企业向可持续发展转型的重要工具。中汽中心将持续践行央企责任，充分发挥行业第三方的作用，以技术为支撑，持续带动汽车企业提升履职水平，鼓励和推广更多企业使用ESG治理工具，搭建起符合汽车产业可持续发展的评价体系，帮助企业适应和应对新的发展要求，并积极参与国际汽车可持续发展的协同工作。

同时，多位与会嘉宾都发表了独具见地的发言。

苏州市相城经开区党工委委员、管委会主任丁俭：相城区将进一步加大对汽车产业的扶持力度，优化产业布局，提升产业链水平，继续坚持创新驱动、绿色发展的战略，加快推进汽车产业的转型升级，助推汽车产业可持续发展。

中国社科院教授、责任云研究院创始院长钟宏武：目前中国已进入ESG发展的快车道，ESG正在成为衡量车企价值的新标尺，夯实ESG组织基础，强化ESG融合管理，扩充ESG传播影响力，有助于进一步提高ESG评级指数水平，提升车企国际竞争力。

中国节能协会碳中和专委会副主任、国际金融论坛学术委员、腾讯碳中和高级顾问吕学都：ESG报告已逐渐成为企业展示自己应对气候变化雄心的重要信息来源，认真看待车企碳减排问题，利用ESG工具推进全产业链绿色低碳可持续发展，利用数字化技术助力实现双碳目标。

联合国开发计划署（UNDP）驻华代表处可持续发展本地化主任王东：中国提出的一带一路倡议、人类命运共同体、全球发展倡议与2030议程的理念高度一致。中国在落实2030议程中所取得的进展向全世界展示了中国的能力与决心，为其他国家提供了有价值的经验，促进全球共同发展。

国际可持续准则理事会（ISSB）全职理事冷冰：企业应全面提升治理战略风险管理指导目标，在进行排查问题、前景分析、影响评估时，选择的方法应符合增量型的运营技术核心问题，把精力真正集中在可持续的风险和可持续相关风险的管理上。

联合国可持续发展目标（SDGs）全球协作项目工作委员会主任柳云虎：在国际环境复杂多变，遭遇重重挑战的当前，实现经济社会环境高质量发展，需要企业持续发挥创造力，建立可持续发展体系，为加快经济社会绿色低碳转型提供解决方案，为全球可持续发展贡献力量。

中央财经大学可持续准则研究中心主任刘轶芳：在ISSB已发布的气候相关披露中，汽车零部件、汽车、汽车租赁行业议题及指标均相同。供应链企业进行ESG披露需要参考多套标准，完善ESG战略规划和目标设定，提高ESG报告的质量与透明度。

吉利汽车集团ESG管理总监俞绍华：吉利汽车聚焦气候中和、自然受益、全域安全、治理与道德、共荣发展、数智创新六大战略领域，致力打造智能汽车可持续出行的创新生态。

北京汽车集团有限公司团委书记、品牌管理部副部长刘先：北汽集团正以高质量发展推动与国家发展、社会进步的深度融合，以“造好车”的主业突破，以美好出行生活的价值创造，书写新时代的责任答卷。